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【二手車評估案例】2014年2月 日産 骊威 2013款 1.6XL CVT豪華版

來源:中華汽車網校 閱讀:406 更新時間:2019-06-14

Hello!大家好,中華汽車網校徐老濕今天又冒泡了,我的口号依然是:“技術有多高人就有多‘騷’”,歡迎大家觀看本期2014年2月 日産 骊威 2013款 1.6XL CVT豪華版的二手車評估案例。客官佬爺們還請自備瓜子、花生、養生茶,靜靜看徐老濕來裝13!




車輛信息:

行駛裡程:2.6萬公裡

首次上牌:2015年4月(4年2個月)

排量:1.6L

排放标準:國4

使用性質: 非營運

顔色 :銀灰色

車身結構 :5門5座轎車-兩廂車

年檢到期:2020-03-01

保險到期:2019-03-13

保養情況:4S店非定期



徐老濕往常一樣的勘車流程,首先我們還是從車身外觀着手對此車進行全面的檢測,從車頭斜側45°角進行觀察,注意觀察整個車身側面的平整度,觀察方法:通過車身的腰線或者車身的一些工藝線進行觀察,看是否有凹凸不平,線條是否不流暢,通過觀察此車的車身腰線比較平直(兩側車身同時觀察,通過兩側比較進行判斷)。




看完整個大的情況以後,咱們再對漆面進行仔細的檢測。觀察方法:通過各钣金的銜接處觀察是否有飛漆或觀察钣金邊沿是否有流漆,其次就是細心觀察漆面是否有橘皮現象(這幾個方法是在不用漆面測量儀的情況下進行觀察)。通過此車的漆面觀察到左前翼子闆、前保險杠、右前車門、右後車門、後保險杠有做過噴漆,其他地方均無噴漆痕迹。另從車身外觀觀察到幾處磨損及輕微碰撞未修複:前保險杠剮蹭、左後視鏡剮蹭、右後翼子闆輕微碰撞導緻凹陷。






觀察完車身漆面後,咱們接下來進行玻璃的檢查,通常情況下玻璃是不會更換的,更換情況隻有兩種:1、受到事故碰撞導緻玻璃碎裂,最終更換;2、人為敲擊導緻玻璃碎裂然後更換。怎麼來判斷是事故還是人為呢?一般人為敲碎不會傷到其他部件,可以如通過車門、A/B/C柱等多處來進行結合判斷。我們通過玻璃的生産日期來判斷玻璃是否有更換,此車所有的玻璃生産日期均為13年12月份生産都玻璃,與車輛年份一緻,可判斷未更換。其他方法:通過玻璃的封膠也能看出玻璃是否有過更換,原廠玻璃封膠平整流暢,更換的玻璃封膠不平整有的還會溢出玻璃膠。





觀察車身外觀時,也可以檢查一下車輪,通過車輪的生産日期來判斷是否更換,檢查方法:生産日期一般是四位阿拉伯數字,前兩位代表周數,後兩位代表年份。此車的左、右前輪生産日期均為13年48周,可判斷左、右前輪未經過更換,左、右後輪均為15年13周,可判斷已更換。另外我們還需要檢查一下輪胎、刹車片的破損程度。







外觀咱們基本看完了,接下來打開車門先摸一下車門的減震阻尼膠看是否原廠(原廠的偏硬些、回彈性強),再用手摸順着A、B柱的凹槽快速的滑動一下,看是否有膈手的感覺(判斷是否有做漆或切割)。在仔細檢查車門鉸鍊螺絲及固定螺絲是否有拆卸痕迹,此車未拆動,可保證該側未發生過事故。





接下來對内飾進行檢測,首先我們觀察方向盤、或副駕的氣囊安裝處顔色是否與其他地方有色差來判斷此車是否出過碰撞事故,當然判斷事故不能僅憑這一點來确定,需要經過多方面的證據來分析,比如還可以通過安全帶的生産日期等方式判斷。最主要的還是需要看發動機艙,咱們待會再看。除了看事故的同時咱們也可以看一下是否有水泡的可能,方法依然是那些常用的點:1、鐵質材料是否生鏽或有泥沙痕迹(座椅滑軌、點煙器、轉向柱下面等);2、布或皮質材料是否有泥沙或發黴等現象(座椅、防火牆等)。經過徐老師的仔細檢查,排除水泡。





然後我們打開尾箱蓋對内部進行仔細的檢測,檢查尾箱蓋主要檢查尾箱蓋螺絲、左右後翼子闆、備胎槽等部位,此車尾箱蓋固定螺絲未拆動,翼子闆内襯無钣金修複痕迹,備胎槽無生鏽或泥沙痕迹。




最後我們再打開發動機艙,觀察裡面的部件位置是否有異常,此車的發動機艙給人的感覺比較舒服,裡面部件位置都很完好且上面有一層薄薄的灰塵,這就是正常車輛最常見的情況。為什麼說這種車輛比較正常呢,因為不正常的話下會有以下幾種情況:1、某些部件與其他部件的新舊程度不一樣;2、裡面的部件非常幹淨,一塵不染(高壓水槍沖洗的結果);3、其他異常等。




觀察發動機艙大體情況以後,咱們再對裡面的部件進行仔細的檢測,從左至右或從右至左都可以(根據個人習慣),首先看到翼子闆内襯内部未發現钣金或切割的痕迹,且钣金的銜接也全都是原廠焊點,可排除此處出現過事故。




接下來再看一下大燈框架螺絲,此車的大燈框架螺絲未出現擰動痕迹,無位移現象。可判斷大燈未更換或維修,且此方向未受到碰撞事故。然後再看一下減震器座上面的螺絲是否有過拆卸。






然後咱們檢查最重要的部位——縱梁,一般汽車如果傷到了結構件的時候基本可以确定為大事故車了,縱梁屬于車輛的結構件。此車的縱梁未出現變形或切割痕迹,同時我們也可以檢測一下減震吸能盒看是否有過更換或切割痕迹。




最後咱們看一下發動機是否有動過,同樣是看發動機螺絲,此車的發動機固定螺絲以及缸蓋螺絲都未出現過拆動痕迹,可見此發動機沒經過維修或更換。




通過徐老濕的細心檢查,此車無事故、無水泡、無火燒,屬于正常交易車輛。評估報告:左前翼子闆、前保險杠、右前車門、右後車門、後保險杠做過噴漆前保險杠剮蹭、左後視鏡剮蹭、右後翼子闆輕微碰撞導緻緻深度約1-2cm、面積約10平方厘米的凹陷左、右後輪跟換;右後輪有深度約0.3cm、長度約18cm的劃痕;其餘部件未出現修複或異常。


評估案例就寫到這吧,因為今天還有好幾台車沒評估完,下次有時間再跟各位鬧鬧磕。咱們二手車評估師工資高歸工資高,最主要的還是要考自己不斷的努力才能有更好的成就。


如果你也想成為像徐老濕一樣自認為是一個合格的二手車評估師的話,那就趕緊拿起電話撥打中華汽車網校4000077172免費咨詢熱線吧,來學校和徐老濕一起學評估吧!



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